ЭД-10-Т400-1РКM5

Передвижная дизельная электростанция ЭД-10-Т400-1РКМ5 мощностью 10 кВт на шасси

КОНСТРУКЦИЯ:

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

• дизель генератор ДГУ кВт в составе:

- первичного четырехцилиндрового дизельного двигателя водяного охлаждения с механической регулировкой частоты вращения Quanchai QC480D, объемом 1,809 л, номинальной мощностью 14 кВт, с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
- синхронного бесщеточного генератора Azimut Z164C номинальной мощностью 10 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

• шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
• комплект аккумуляторных батарей,
• стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
• на раму установлен всепогодный капот,
• дизель генераторная электростанция установлена на шасси.

НАЗНАЧЕНИЕ:

Передвижной дизельный генератор используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения небольших предприятий, складов, магазинов, миниотелей, загородных домов и коттеджей для электроснабжения небольших предприятий, складов, магазинов, миниотелей, загородных домов и коттеджей.

Запуск и останов электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме.

Использование многоцилиндрового двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин выгодно отличает ее от бытовых электрогенераторов, оснащенных высокооборотными одноцилиндровыми малолитражными двигателями воздушного охлаждения.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• дизельный двигатель Quanchai отличается высокими эксплуатационными характеристиками, длительным моторесурсом и большой надежностью,
• дизельный генератор подходит для непрерывной работы,
• необслуживаемый бесщеточный генератор, изготовленный по технологии Stamford, с высоким качеством выходного напряжения,
• контроллер HGM6120 с ЖК дисплеем с управлением на русском языке,
• низкий расход топлива и масла,
• адаптированность к ГСМ, доступных на российском рынке,
• доступные на рынке расходные материалы,
• простое техническое обслуживание,
• низкая цена электростанции относительно аналогов такого же уровня надежности.

КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

• дизельная электростанция ДЭС под капотом на шасси,
• стандартный промышленный глушитель,
• комплект аккумуляторных батарей,
• заправка маслом и охлаждающей жидкостью,
• комплект фильтров для ТО-00,
• инструкции по эксплуатации,
• протокол испытаний ДГУ,
• гарантийный талон.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.  

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.

УСТАНОВКА ПЕРЕДВИЖНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПЭС

Передвижная электростанция предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от +5 ºС до +45 ºС. 

МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.