ЭД-100-Т400-1РПМ2

Передвижная дизельная электростанция ЭД 100-Т400-1РПМ2 мощностью 100 кВт на шасси

КОНСТРУКЦИЯ:

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

• дизель генератор ДГУ в составе:

- первичного восьмицилиндрового V-образного дизельного двигателя водяного охлаждения с механической регулировкой частоты вращения ЯМЗ-238М2-45, объемом 14,86 литра и номинальной мощностью 176 кВт, с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
- синхронного бесщеточного генератора MARELLI MOTORI MJB 225 LA4, LINZ ELECTRIC PRO 22M E/4 номинальной мощностью 106 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

• шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
• комплект аккумуляторных батарей,
• стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
• на раму установлен погодозащитный капот,
• дизель генераторная электростанция установлена на шасси.

НАЗНАЧЕНИЕ:

Дизель генератор ДЭС используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц

Запуск и останов электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя производства Ярославского Моторного Завода (ОАО "Автодизель") большой мощности и объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизельного генератора.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянного использования.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• первичный дизельный двигатель ЯМЗ усиленной V-образной конструкции и большого рабочего объма имеет значительный запас по мощности и легко принимает нагрузку,
• двигатель изначально сконструирован для работы в российских условиях, в том числе в районах с экстремальными погодными условиями,
• простая конструкция топливной системы с механическим управлением обеспечивает неприхотливость установки к качеству топлива,
• несложная, ремонтопригодная конструкция двигателя хорошо известна механикам в нашей стране, что позволяет проводить сервисные работы и ремонт любой сложности своими силами,
• чрезвычайно широкая сеть поставщиков расходных матералов, запасных частей, сервисных услуг по всей России,
• низкая цена на расходные материалы и запасные части,
• синхронный генератор произведен по технологии STAMFORD, что обеспечивает длительный срок эксплуатации и высокое качество выходного тока,
• стоимость оборудования существенно ниже импортных дизельных генераторов аналогичного класса надежности.

КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

• дизельная электростанция ДЭС под капотом на шасси,
• стандартный промышленный глушитель,
• комплект аккумуляторных батарей,
• комплект фильтров для ТО-00,
• заправка маслом и тосолом,
• инструкции по эксплуатации,
• протокол испытаний ДГУ,
• гарантийный талон.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.  

ОСНОВНОЙ РЕЖИМ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации не более 200 часов в год. Перегрузка не допускается. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.

УСТАНОВКА ПЕРЕДВИЖНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ЭД-100-Т400-1РП

Передвижная электростанция ПЭС предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от +5 ºС до +45 ºС. 

МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.