АД-1300С-Т400-1РМ27
Постоянная мощность | 1320 кВт / 1650 кВА |
Резервная мощность | 1452 кВт / 1815 кВА |
Напряжение | 230 / 400 В |
Частота | 50 Гц |
Количество фаз | трехфазная |
Первичный дизельный двигатель | MTU 12V4000G14F |
Синхронный генератор | LEROY-SOMER LSA 50.2 VL10 |
Контроллер | DEEP SEA DSE7320 |
Исполнение | открытое на раме |
Степень автоматизации | 1-я |
Габариты (Д х Ш х В) | 4070 х 1820 х 2340 мм |
Вес | 10770 кг |
Расход топлива при 100% нагрузке | 323,3 л/час |
Топливный бак | -- // -- |
Автономность | мин. 8 часов |
Гарантия | 24 месяца |
Скрыть
Дизельный двигатель | MTU 12V4000G14F |
---|---|
Основные характеристики | |
Тип | дизельный, 4-х тактный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин, с турбонаддувом |
Компоновка блока цилиндров | V12 90º |
Номинальная мощность | -- // -- |
Резервная мощность | 1420 кВт |
Объем двигателя | 57,2 л |
Диаметр поршня | 170 мм |
Ход поршня | 210 мм |
Коэффициент сжатия | 16,4:1 |
Машинно-зависимое среднее эффективное давление (BMEP) | 21,9 Бар |
Регулировка частоты вращения | ADEC (ECU 9) |
Система очистки воздуха | сухого типа |
Производительность топливного насоса | 16 л/мин |
Расход топлива при нагрузке | |
100% | 200 г/кВт*ч (342,2 л/час) |
75% | 214 г/кВт*ч (274,6 л/час) |
50% | 234 г/кВт*ч (200,2 л/час) |
Емкость масляной системы | 260 л |
Емкость системы охлаждения | 200 л |
Электрическая система | 24 В |
Аккумуляторные батареи | 2 х 100 A*ч |
Поток воздуха на питание двигателя | 1,65 м³/с |
Поток воздуха на охлаждение двигателя | -- // -- м³/мин |
Мощность вентилятора | 55 кВт |
Температура выхлопных газов | 505 ºС |
Объем выхлопных газов | 4,9 м³/с |
Максимально допустимое противодавление выхлопным газам | 85 мБар |
Предельная рабочая температура окружающей среды | 40 ºС |
Сухой вес | 6200 кг |
Синхронный генератор | LEROY-SOMER 50.2 VL10 |
---|---|
Основные характеристики: | |
Постоянная мощность | 1640 кВА / 1312 кВт |
Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
Класс изоляции | H |
Шаг обмотки | 2/3, 12 проводов |
Класс защиты | IP23 |
Высота над уровнем моря | ≤ 1000 м |
Предельная скорость | 2250 об/мин |
Расход воздуха на охлаждение (50 Гц) | 1,8 м³/мин |
Ток короткого замыкания AREP+/PMG = 2,7A | 5 сек |
Система возбуждения | AREP / PMG |
Регулятор напряжения автоматический | D350 |
Диапазон регулировки напряжения | ± 0,25% |
Напряжение: | |
соединение Y | 380V / 400V / 415V / 440V |
соединение Δ | 220V / 230V / 240V |
соединение YY | 200V / 220V |
Частота | 50 Гц / 60 Гц |
Коэффициент нелинейных искажений без нагрузки | < 2% |
Коэффициент нелинейных искажений при линейной нагрузке | < 5% |
Форма волны NEMA = TIF | < 50 |
Форма волны I.E.C = THF | < 2% |
КПД | 95,6% |
Масса | 3330 кг |
Соответствие стандартам | IEC 60034 |
Шкаф управления | ШУЭ DSE 7320 |
---|---|
Основные характеристики | |
Панель управления | на базе контроллера Deep Sea DSE 7320 c жидкокристаллическим монитором на базе мощного 16-битного процессора. Использование интуитивно понятных иконок в интерфейсе облегчает управление без необходимости перевода команд на различные языки. |
Функции | |
- управление дизельной электростанцией |
|
- сигнализация предупреждений и аварий |
|
- подача электрического тока на собственные нужды |
|
- вывод на ЖК дисплей значений основных параметров работы дизель-генераторной установки: частота, напряжение, сила тока, скорость вращения двигателя, давление масла, температура охлаждающей жидкости, наработка, количество запусков, выработанная электроэнергия, напряжение АКБ |
|
- кнопка аварийного останова |
Подробные технические характеристики
★ Дизель генератор АД 1300С-Т400-1РМ27 мощностью 1320 кВт открытого исполнения
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:
- дизель генератор ДГУ 1320 кВт в составе:
- первичного 12-ти цилиндрового V-образного дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения MTU 12V4000G14F с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
- синхронного бесщеточного генератора LEROY-SOMER LSA 50.2 VL10 номинальной мощностью 1320 кВт c автоматической регулировкой напряжения,
- шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером DEEP SEA DSE7320 с жидкокристаллическим дисплеем,
- комплект аккумуляторных батарей,
- стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Стационарная электростанция ДЭС 1320 кВт используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов.
Запуск и остановка электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя MTU большого объема с радиаторным охлаждением и скоростью вращения 1500 мин-1 обеспечивает высокую надежность и экономичность дизель генератора.
Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной работы.
ИНФОРМАЦИЯ:
- Компания MTU со штаб-квартирой в Фридрихсхафене была основана Вильгельмом Майбахом вместе со своим сыном Карлом в 1909 году, и первоначально называлась Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (Общество по производству авиационных двигателей), впоследствии предприятие было переименовано в Maybach-Motorenbau GmbH (Фирма по производству двигателей Майбах).
- Основной сферой деятельности было разработка и производство бензиновых двигателей для авиации и дизельных для железнодорожного транспорта, а также производство роскошных автомобилей премиального уровня. Во 40-е годы компания являлась основным поставщиком двигателей для бронетанковой техники Германии.
- В середине 1960-х годов компания, чтобы уйти от негативных ассоциаций с нацистским режимом, получила свое нынешнее название - MTU Friedrichshafen GmbH, что означает «Motoren- und Turbinen-Union» - «союз мотора и турбины» и возобновила поставки дизелей для основного танка Бундесвера Леопард-2.
- С 2011 года компания является 100% дочкой Rolls-Royce Power Systems.
- В настоящее время компания MTU Friedrichshafen GmbH производит газовые и дизельные двигатели премиального уровня для приводов силовых машин, судов, буровых установок, военной техники, железнодорожного транспорта, сельского хозяйства, горнодобывающей и строительной тяжелой техники, а также дизель-генераторные установки и топливные элементы.
- Все яхты арабских шейхов и российских олигархов оснащены силовой техникой MTU.
- MTU – это бескомпромиссный уровень качества и надежности – настоящий Роллс-Ройс в мире дизелей.
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:
- дизельная электростанция ДЭС АД 1300 кВт,
- стандартный промышленный глушитель,
- комплект аккумуляторных батарей,
- заправка маслом и тосолом,
- комплект фильтров для ТО-00,
- инструкции по эксплуатации,
- протокол испытаний ДГУ,
- гарантийный талон.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.
ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.
УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ
В отапливаемом помещении, оснащенном системами приточной и вытяжной вентиляции соответствующей производительности при температуре окружающего воздуха от +5 ºС до +45 ºС.
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.
Дополнительные опции:
|
10 000 у. |
|
5 000 у. |
|
10 000 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |