ЭД-15-Т400-2РКМ6

★Трехфазная дизельная передвижная электростанция ЭД-15-Т400-2РКМ6 с автозапуском на шасси мощностью 15 кВт

КОНСТРУКЦИЯ:

• стационарный 3-фазный дизельный генератор ДГУ в составе:

• - первичного дизельного двигателя воздушного охлаждения с механической регулировкой частоты вращения DEUTZ F3M 2011 с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
  - синхронного бесщеточного трехфазного генератора 380 В AZIMUT Z184E номинальной мощностью 15 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

• шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
• комплект аккумуляторных батарей с сетевым зарядным устройством,
• стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
• капот,
• дизель генераторная станция установлена на шасси.

НАЗНАЧЕНИЕ:

Передвижной дизель-генератор с автозапуском используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения небольших предприятий, складов, магазинов, миниотелей, загородных домов и коттеджей.

Вторая степень автоматизации обеспечивает автоматический запуск и останов электростанции при отключении и включении основной сети.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДГУ С ДВИГАТЕЛЯМИ DEUTZ СЕРИИ FМ

• FМ – серия дизельных двигателей DEUTZ рядной конструкции с радиаторным воздушно-масляным охлаждением.  Отсутствие контура охлаждающей жидкости означает, отсутствие проблем, связанных с кавитацией и коррозией магистралей,
• Сниженное потребление масла, по сравнению с аналогичными моделями других производителей, за счет оптимизированного процесса сгорания,
• Благодаря охлаждению непосредственно масла, достигается оптимальный температурный режим работы двигателя, масло медленнее подвергается деградации, соответственно увеличивается интервал замены масла до 1000 моточасов, что является рекордом.
• Увеличенный межсервисный интервал вдвое снижает расходы на техническое обслуживание, по сравнению с любыми двигателями радиаторного охлаждения,
• Уменьшенное количество узлов и деталей, а также особо прочная конструкция блока обеспечивают прекрасную надежность и долговечность.
• Двигатели FМ очень хорошо справляются с набросом нагрузки без просадки частоты вращения.

КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

• дизельная электростанция ДЭС под капотом на шасси,
• стандартный промышленный глушитель,
• комплект аккумуляторных батарей,
• сетевое зарядное устройство,
• подогреватель охлаждающей жидкости,
• заправка маслом и охлаждающей жидкостью, 
• комплект фильтров для ТО-00,
• инструкции по эксплуатации,
• протокол испытаний ДГУ,
• гарантийный талон.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.  

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.

УСТАНОВКА ПЕРЕДВИЖНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПЭС

Передвижная электростанция предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от -10 ºС до +45 ºС. 

МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.