АД-400С-Т400-1РКМ6C

★Дизельный генератор АД-400С-Т400-1РКМ6C мощностью 400 кВт в шумозащитном кожухе

КОНСТРУКЦИЯ:

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

• дизель генератор ДГУ в составе:

- первичного V-образного дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения DEUTZ BF8M 1015CP LA G2 с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,

- синхронного бесщеточного генератора AZIMUT ZC5D номинальной мощностью 400 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

• шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
• комплект аккумуляторных батарей,
• стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
• всепогодный шумозащитный кожух установлен на раму.

НАЗНАЧЕНИЕ:

Дизельный генератор в кожухе используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов

Запуск и останов электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• дизельный двигатель произведен в Китае заводом Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd (Huachai - Deutz) по лицензии Deutz AG,
• производство в Китае позволило снизить издержки, и предложить потребителям высококачественный надежный двигатель, изготовленный по немецким стандартам, по более привлектельной цене,
• меню управления дизель генераторной установкой на русском языке,
• полностью адаптирована к использованию ГСМ, доступных на отечественном рынке,
• усиленная конструкция первичного дизельного двигателя,
• низкий уровень шума и вибраций,
• синхронный генератор произведен по технологии STAMFORD, что обеспечивает длительный срок эксплуатации,,
• высокая топливная экономичность,
• цена дизель генератора существенно ниже импортных аналогов с двигателем Deutz.

КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

• дизельная электростанция ДЭС в шумозащитном всепогодном кожухе,
• стандартный промышленный глушитель,
• комплект аккумуляторных батарей,
• заправка маслом и охлаждающей жидкостью,
• комплект фильтров для ТО-00,
• инструкции по эксплуатации,
• протокол испытаний ДГУ,
• гарантийный талон.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.  

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.

УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ В КОЖУХЕ

Дизельная электростанция в кожухе по первой степени автоматизации предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от +5 ºС до +45 ºС. ДЭС устанавливается на любую ровную поверхность. Максимальный допустимый уровень уклона 5º.

МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.