АД-480С-Т400-1РМ27
Постоянная мощность | 480 кВт / 600 кВA |
Резервная мощность | 528 кВт / 660 кВА |
Напряжение | 230 / 400 В |
Частота | 50 Гц |
Количество фаз | трехфазная |
Первичный дизельный двигатель | MTU 12V1600G10F |
Синхронный генератор | LEROY-SOMER LSA 47.2 L9 |
Контроллер | DEEP SEA DSE7320 |
Исполнение | открытое на раме |
Степень автоматизации | 1-я |
Габариты (Д х Ш х В) | 3610 х 1610 х 2140 мм |
Вес | 4540 кг |
Расход топлива при 100% нагрузке | 116,99 л/час |
Топливный бак | 950 л |
Автономность | мин. 8 часов |
Гарантия | 2 года |
Скрыть
Дизельный двигатель | MTU 12V1600G10F |
---|---|
Основные характеристики | |
Тип | дизельный, 4-х тактный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин, с турбонаддувом |
Компоновка блока цилиндров | V12 |
Номинальная мощность | 524 кВт |
Объем двигателя | 21 л |
Диаметр поршня | 122 мм |
Ход поршня | 150 мм |
Коэффициент сжатия | 17,5:1 |
Регулировка частоты вращения | ECU 8 |
Система очистки воздуха | сухого типа |
Максимальная производительность топливного насоса | 342 л/час |
Расход топлива при нагрузке | |
100% | 116,99 л/ч |
75% | 90,94 л/ч |
50% | 64,06 л/ч |
Емкость масляной системы | 72,5 л |
Емкость системы охлаждения | 99 л |
Электрическая система | 24 В |
Аккумуляторные батареи | 2 х 75 A*ч |
Поток воздуха на питание двигателя | 36 м³/мин |
Поток воздуха на охлаждение двигателя | 11,7 м³/мин |
Температура выхлопных газов | 482 ºС |
Объем выхлопных газов | 90 м³/мин |
Максимально допустимое противодавление выхлопным газам | 15 кПа |
Предельная рабочая температура окружающей среды | 40 ºС |
Отвод тепла к охлаждающей жидкости | 231 кВт |
Синхронный генератор | LEROY-SOMER LSA 47.2 L9 |
---|---|
Основные характеристики: | |
Постоянная мощность | 600 кВА / 480 кВт |
Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
Класс изоляции | H |
Шаг обмотки | 2/3, 12 проводов |
Класс защиты | IP23 |
Высота над уровнем моря | ≤ 1000 м |
Предельная скорость | 2250 об/мин |
Расход воздуха на охлаждение (50 Гц) | 0,06 м³/мин |
Ток короткого замыкания AREP+/PMG = 2,7A | 5 сек |
Система возбуждения | ШУНТ |
Регулятор напряжения автоматический | R250 |
Диапазон регулировки напряжения | ± 1% |
Напряжение: | |
соединение Y | 380V / 400V / 415V / 440V |
соединение Δ | 220V / 230V / 240V |
соединение YY | 200V / 220V |
Частота | 50 Гц / 60 Гц |
Коэффициент нелинейных искажений без нагрузки | < 2% |
Коэффициент нелинейных искажений при линейной нагрузке | < 5% |
Форма волны NEMA = TIF | < 50 |
Форма волны I.E.C = THF | < 2% |
КПД | 94,7% |
Масса | 1372 кг |
Соответствие стандартам | IEC 60034 |
Шкаф управления | ШУЭ DSE 7320 |
---|---|
Основные характеристики | |
Панель управления | на базе контроллера Deep Sea DSE 7320 c жидкокристаллическим монитором на базе мощного 16-битного процессора. Использование интуитивно понятных иконок в интерфейсе облегчает управление без необходимости перевода команд на различные языки. |
Функции | |
- управление дизельной электростанцией |
|
- сигнализация предупреждений и аварий |
|
- подача электрического тока на собственные нужды |
|
- вывод на ЖК дисплей значений основных параметров работы дизель-генераторной установки: частота, напряжение, сила тока, скорость вращения двигателя, давление масла, температура охлаждающей жидкости, наработка, количество запусков, выработанная электроэнергия, напряжение АКБ |
|
- кнопка аварийного останова |
Подробные технические характеристики
★Дизельный генератор АД 480С-Т400-1РМ27 мощностью 480 кВт открытого исполнения
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:
- стационарный 3-фазный дизельный генератор в составе:
- первичного дизельного двигателя водяного охлаждения с механической регулировкой частоты вращения MTU 12V1600G10F с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
- синхронного бесщеточного 3-фазного генератора на 380 В LEROY-SOMER LSA 47.2 L9 номинальной мощностью 480 кВт c автоматической регулировкой напряжения,
- шкаф управления электростанцией (ШУЭ) с автоматическим выключателем и контроллером DEEP SEA DSE7320 с жидкокристаллическим дисплеем,
- комплект аккумуляторных батарей,
- рама со стальным топливным баком на 8 часов работы.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Дизельный генератор открытого типа используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/480 В и частотой 50 Гц для электроснабжения средних промышленных предприятий, строительных объектов, социальных учереждений, гостиниц, банков, небольших торговых центров.
Запуск и остановка ДЭС по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.
Данная модель представляет собой промышленный дизельный генератор, предназначенный для постоянной эксплуатации.
ИНФОРМАЦИЯ:
- Компания MTU со штаб-квартирой в Фридрихсхафене была основана Вильгельмом Майбахом вместе со своим сыном Карлом в 1909 году, и первоначально называлась Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (Общество по производству авиационных двигателей), впоследствии предприятие было переименовано в Maybach-Motorenbau GmbH (Фирма по производству двигателей Майбах).
- Основной сферой деятельности было разработка и производство бензиновых двигателей для авиации и дизельных для железнодорожного транспорта, а также производство роскошных автомобилей премиального уровня. Во 40-е годы компания являлась основным поставщиком двигателей для бронетанковой техники Германии.
- В середине 1960-х годов компания, чтобы уйти от негативных ассоциаций с нацистским режимом, получила свое нынешнее название - MTU Friedrichshafen GmbH, что означает «Motoren- und Turbinen-Union» - «союз мотора и турбины» и возобновила поставки дизелей для основного танка Бундесвера Леопард-2.
- С 2011 года компания является 100% дочкой Rolls-Royce Power Systems.
- В настоящее время компания MTU Friedrichshafen GmbH производит газовые и дизельные двигатели премиального уровня для приводов силовых машин, судов, буровых установок, военной техники, железнодорожного транспорта, сельского хозяйства, горнодобывающей и строительной тяжелой техники, а также дизель-генераторные установки и топливные элементы.
- Все яхты арабских шейхов и российских олигархов оснащены силовой техникой MTU.
- MTU – это бескомпромиссный уровень качества и надежности – настоящий Роллс-Ройс в мире дизелей.
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:
- дизельный генератор АД-480 MTU,
- стандартный промышленный глушитель,
- аккумуляторные батареи,
- заправка маслом и тосолом,
- комплект фильтров для ТО-00,
- инструкции по эксплуатации,
- протокол испытаний ДГУ,
- гарантийный талон.
ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.
УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ АД-500-Т400-1Р ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ
В отапливаемом помещении, оснащенном системами приточной и вытяжной вентиляции соответствующей производительности при температуре окружающего воздуха от +5 ºС до +45 ºС.
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
Дизель генераторной установки ДГУ 500 кВт составляет 250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.
Дополнительные опции:
|
10 000 у. |
|
5 000 у. |
|
10 000 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |
|
0 у. |