Дизельный двигатель Azimut Pro 4DX254M22
Промышленный дизельный 4-х цилиндровый двигатель Azimut Pro 4DX254M22 объемом 2,54 литра, номинальной мощностью 20 кВт, для дизель-генераторных установок, производится в Китае по технологии концерна FAW (FAWDE), что обеспечивает следующие значительные конкурентные преимущества по сравнению с близкими по стоимости двигателями Ricardo:
- Высокая прочность и надежность конструкции двигателя;
- Современная конструкция блока цилиндров и поршневой группы;
- Сниженный расход топлива за счет меньшего рабочего объема;
- Больший моторесурс за счет удачной конструкции двигателя концерна FAW, которая, как считается, уступает только конструкции двигателя Cummins по надежности;
- Взаимозаменяемость запасных частей с двигателем FAWDE 4DW91-29D.
Применятся в ДГУ Azimut Pro АД-16-Т400.
| Технические характеристики | |
| Постоянная мощность | 20 кВт |
| Резервная мощность | 22 кВт |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Объем двигателя | 2,54 л |
| Количество и расположение цилиндров | 4 цилиндра, рядное, вертикальное |
| Диаметр поршня | 90 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Коэффициент сжатия | 17,8:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Точность регулировки частоты вращения | +/- 5% |
| Габариты | 750 × 555 × 680 мм |
| Сухой вес | 230 кг |
| Топливная система | |
| Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 |
| Тип топливного насоса | 2-х секционный, плунжерный |
| Тип топливного фильтра | полнопоточный со сменным картриджем |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 100% | 6,05 л/ч |
| 75% | 4,65 л/ч |
| 50% | 3,35 л/ч |
| Удельный расход топлива | 240 г/кВт*ч |
| Максимальная температура в топливопроводе | 55 ºС |
| Максимальное давление в топливопроводе | 1,8 бар |
| Система смазки | |
| Система смазки | комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
| Тип масляного насоса | шестеренчатого типа, с приводом от распредвала |
| Тип масляного фильтра | полнопоточный патронный фильтр |
| Тип масла | SAE 15W40 / 10W30 |
| Емкость масляной системы | 8,0 л |
| Удельный расход масла на угар | 2,75 г/кВт*ч |
| Максимальная температура масла | 105 ºС |
| Давление масла в системе | 3,0 - 6,5 бар |
| Система охлаждения | |
| Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
| Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
| Емкость системы охлаждения | 10,0 л |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 103 ºС |
| Водяной насос | центробежного типа с ременным приводом |
| Мощность вентилятора | 1,6 кВт |
| Система электрооборудования | |
| Напряжение в системе | 12 В |
| Пусковое устройство | электростартер 1,4 кВт |
| Максимальный ток зарядного генератора | 20 А |
| Аккумуляторная батарея | 1 х 12 В / 60 А*ч |
| Система подачи воздуха | |
| Тип | без наддува |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 1,7 м³/мин |
| Расход воздуха на питание двигателя | 0,8 м³/мин |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя | 0,36 м² |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора | 0,36 м² |
| Система газовыхлопа | |
| Температура выхлопных газов | 450 ºС |
| Поток выхлопных газов | 4,6 м³/ч |
| Тип глушителя | промышленный - 9 dB |
| Тепловые параметры | |
| Общее тепловыделение ДГУ | 27 кВт/ч |
| Система газовыхлопа | 17,4 кВт/ч |
| Система охлаждения | 13,7 кВт/ч |
| Корпус двигателя и альтернатора | 2,1 кВт/ч |
